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来自 手机购彩app 2019-11-07 22:06 的文章
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到哪儿能找到“今后爆款”?

水滴按:

一般的车,开38万公里早报废了。可有一辆中国自主品牌神车,38万公里后才刚刚起步呢。

他,就是玉树临风英俊洒脱人见人爱无人不知无人不晓的,中国首辆月球车——玉兔号。

兔子先生自从让嫦娥姐姐送到月宫,早已超额完成任务。而他明亮的眼睛,月基光学望远镜,还在溜溜转呢。

水滴汽车有幸召唤到这位宇宙神车,在他闲来无事,回望地球妈妈的时候,发发感慨,说说咱地球上的车。聊寄相思,岂不快哉!

全文共2360字,阅读大概用时6分钟。

月球车来电NO.33

到哪里能找到“未来爆款”?

一阵来自南方的暖风,温煦了这个春天。

博鳌论坛靴子落地。中国汽车业扩大开放已成定论,给整个行业带来十足的动力和信心。

兔三爷在月球,都能感到来自祖国大地的振奋。一度,贸易战的叫嚣犹如“倒春寒”,阴风阵阵,搞得大家紧张兮兮。其实呢,不过是小丑的啼哭罢了。该长大的,会继续长大;该老去的,必然蹒跚老去。天地运转,万物更新,这叫不以人的主观意志为转移。

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面对无理取闹和胡搅蛮缠,为什么中国表现出君子的从容?因为实力使然。

从小周期看,2011年中国汽车的产销量,就已经跃居世界NO.1,成为拉动世界汽车市场的“主战场”。到今天,中国汽车年产销量2800万,美国1700万,大约是我们一半多一点。美国、日本、德国加起来,2500万辆,比中国还少300万。既然主战场在这里,那么边缘地区变动和混乱,并不能真正影响格局。行星的运转,会影响太阳发光发热吗?当然不会。

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从大周期看,中国制造业产值,2011年前后超过美国,成为世界第一。到去年,中国制造业,也已经是美国、德国、日本三国的总和了。这说明,中国加入世贸之后,用了不到20年,从跟跑者变成了领跑者。2008年,华尔街搞了一次金融内爆,全球经济晃三晃,因为中国经济的拉动,并没有出大问题,“定海神针”价值初显。那么到今天,就算美国人再出什么黑天鹅、灰天鹅,估计也闹不出什么幺蛾子了。

二十年,不到一代人时间,强弱之势,易也。

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有人说,中国制造“大而不强”。从某些局部看,一些高精尖部件,发动机、先进材料等,中国确实还有差距。但这种差距,早已构不成代差,不存在“有无”问题,只存在好一点或差一点,一些精细指标的差距。在经济竞争中,这都不具有决定性。看看中国军工的追赶效率吧,航母、四代机、电磁炮、反导系统、北斗导航,还有可以牵动未来智能化革命的航天工业,我们就会有足够的信心。

中国文化谦虚谨慎,也许不必带上什么“领跑者”的帽子,但谁还看不出中国的潜力,谁还以为未来的世界只能是“一家独霸”,那就是自欺欺人了。看清这个大势,就能很好的理解,大大的谦和姿态与小痞子们的无聊叫嚣,为什么差别那么大!

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我们中国文化,追求与天地同齐,追求天下大同,而不追求非此即彼打打杀杀的零和博弈。《上古天真论》言,“提挈天地,把握阴阳,呼吸精气,独立守神,肌肉若一,故能寿敝天地,无有终时,此其道生。”这说的是养生。治国、平天下,与养生修身齐家,是同构的,道理是一样的。也就是说,中国一旦重新确立自己的核心地位,我们将为世界,赢得一个全然不一样的未来。

这个未来,放到中国汽车行业,可以用李书福先生的话,叫做“各美其美,美人之美,美美与共,天下大同。”

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形势一片大好,但饭还要一口一口的吃。放到中国汽车行业,中国品牌向上的格局,已然确立。而我们能否把这种势能,落实到具体的市场竞争中,以一款又一款的“爆款”车型,来真正赢得用户的热爱,占领用户心智?这仍是一个巨大的挑战。

北京车展即将到来。这一届车展,是全球车市步入“微增长”以来的重要节点,是中国经济进入新时代的首届车展,更是中国汽车品牌向上生长,需要确立自身主导地位的关键战场。到哪里能找到真正的“未来爆款”?小水滴相信,就在今年的北京。

那么,北京车展上的“未来爆款”,到底应该长什么样?

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其一,这个“爆款”,要满足中国用户的新需求。中国车市面临消费大升级,从拥有一部车,到拥有一部好车,用户需求变化的“新”,关键在于“高品质”。这里要注意,“高品质”,不一定非要花团锦簇般去堆砌“高配置”。毕竟,好车是用来开的,不是用来摸和看的。高品质的车,高配置仅仅是噱头,驾驭感和舒适性,是真正热爱汽车的用户,长时间里最关心的要点。

其二,这个“爆款”,要让用户拥抱全面“智能化”新生活。新时代,以智能交互为先导。未来汽车,不仅仅是一个出行工具,更是用户出行生活的一个好伙伴。车与人、车与车、人与人,都要建立全面的交互和交流。而眼下的汽车智能化方案,比如无人驾驶,还停留在模拟手机的状态,只是把手机的功能移植到车机上。这种智能化是初级的。我们还没有基于汽车生活本身的诉求,去设计一种全新的智能化出行生活愿景。

其三,这个“爆款”,要能够唤醒用户内心深处的新梦想。一切功能、一切配置、一切连接,要顺手,更要入心。心智的塑造,是汽车这个“超级大玩具”,远远比小手机更有想象空间,也更具展开和操作空间的地方。中国品牌在很长一段时间内,追求“颜值”。这当然没错,汽车设计是一种文化,好的设计带给人情感的共鸣。但设计的源头在哪里?是浩大精深的中国文化。

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这方面,吉利、比亚迪、长安等中国品牌,都有所尝试。他们过去推出的不少“爆款”,也多多少少具有了中国味道。不过,能否在战略上建立一种持久的信心和雄心,去打造具有中国气派、中国风格的中国“爆款”?这还有待探究。毕竟,在全面开放的竞争环境里,在欧美日老车企,以西方文化符号反复灌输并垄断的汽车文化大环境中,勇于找到一个全新的制高点,高屋建瓴,去重新挖掘和诠释属于中国用户的汽车新生活和汽车新梦想,这是个相当有难度的挑战。

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兔三爷反复强调,自有文明史以来,中国人在器物生产上,就是制造出最强大、最精美、最适用的好东西这个重要的文明指标上,从来都是最优秀的。我们的信心,不是来自于自照镜子的狂妄自大,而是源于天地之道。

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《内经》言,丈夫“二八肾气盛,天癸至,精气溢泻,阴阳和,故能有子。”在汽车业,中国品牌当下就如同青春期的小伙子,肾气始足,干劲很大。需要做的,是归根曰静,形与神俱,找到文化之根,抓住历史大势,成就一个汽车中国的新时代。

毋庸置疑,我们都是中国文化的孩子。“未来爆款”,也是我们要生养和哺育孩子,他要向着未来世界飞速行驶,更要向大历史回望和致敬。

离着三十八万公里,还替你们操着宇宙洪荒的心,真累呀!下次再聊。

文/兔三生

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